D (V6): Kritisch konstruktive Begleitung der Tesla Ansiedlung

Der Landesverband begrüßt die Ansiedlung von Tesla in Grünheide in Brandenburg
und wird den Ansiedlungsprozess kritisch- und konstruktiv begleiten. Das AnkommenDie Ansiedlung
eines innovativen US-amerikanischen Autounternehmens unterstreicht noch einmal,
dass der E-Antrieb bei Autos weiter auf dem Vormarsch ist und die deutsche
Autoindustrie die Entwicklung verschlafen hat. Diese Ansiedlung verbunden mit
dem geplanten Ingenieurs- und Designzentrum in Berlin zeigt, dass Brandenburg
und die Metropolregion attraktiv für zukunftsweisende Investitionen sind. Mit
diesem innovativen Unternehmen kann auch das Cluster Mobilität und die
Batteriefertigung insgesamt in Brandenburg vorangebracht werden.

Als Bündnisgrüne schauen wir aber natürlich nicht nur auf den Antrieb, sondern
wünschen uns auch energiesparsame Karosserien. Wir werden uns im weiteren
Prozess dafür einsetzen, dass in Brandenburg auch sparsame Modelle für den
Alltagsverkehr und keine energiefressendenweniger energiefressende SUVs produziert werden. Auch erwarten
wir, dass Tesla nicht nur geografisch, sondern auch bei den tariflichen
Arbeitsbedingungen in Brandenburg ankommt. Wir werden darauf achten, dass der
mit der Ansiedlung in einem Industriegebiet unzweifelhaft verbundene Eingriff in
Natur und Landschaft vorbildlich ausgeglichen wird. Wir wollen im Austausch mit
den Gemeinden vor Ort, dafür sorgen, dass ein Teil der Beschäftigten auch in der
näheren Umgebung wohnen kann. Beim Pendelverkehr setzen wir uns für eine gute
Anbindung durch den Öffentlichen Verkehr ein.

Als Bündnisgrüne schauen wir aber natürlich nicht nur auf den Antrieb, sondern
wünschen uns auch energiesparsame Karosserien. Nach wie vor hat für uns die Förderung des Umweltverbundes (ÖPNV + Rad) die höchste Priorität im Rahmen einer nachhaltigen und zukunftsorientierten Verkehrswende. Ziel unserer Verkehrspolitik ist es, das Auto durch intelligente Verkehrskonzepte an Stellen überflüssig zu machen, an denen dies möglich ist. Wir bekennen uns daher unverändert zum Ideal der "Autofreien Innenstadt". Auf Strecken, auf denen eine gute ÖPNV Anbindung nicht möglich ist, können Elektro-Autos eine sinnvolle Ergänzung eines fortschrittlichen Mobilitätskonzeptes sein. Wir werden uns im weiteren
Prozess dafür einsetzen, dass in Brandenburg sparsame Modelle für den
Alltagsverkehr und keine energiefressenden SUVs produziert werden. Auch erwarten
wir, dass Tesla nicht nur geografisch, sondern auch bei den tariflichen
Arbeitsbedingungen in Brandenburg ankommt. Wir werden darauf achten, dass der
mit der Ansiedlung in einem Industriegebiet unzweifelhaft verbundene Eingriff in
Natur und Landschaft vorbildlich ausgeglichen wird. Wir wollen im Austausch mit
den Gemeinden vor Ort, dafür sorgen, dass ein Teil der Beschäftigten auch in der
näheren Umgebung wohnen kann. Beim Pendelverkehr setzen wir uns für eine gute
Anbindung durch den Öffentlichen Verkehr ein.