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            <title>43. Landesdelegiertenkonferenz: Änderungsanträge</title>
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                <title>43. Landesdelegiertenkonferenz: Änderungsanträge</title>
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                        <title>Ä4 zu D (V6): Kritisch konstruktive Begleitung der Tesla Ansiedlung</title>
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                        <author>GRÜNE JUGEND (dort beschlossen am: 30.11.2019)</author>
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                        <description><![CDATA[<h2>Antragstext</h2><div id="section_5686_0" class="paragraph lineNumbers"><h4 class="lineSummary">Von Zeile 10 bis 12 einfügen:</h4><div><p>Als Bündnisgrüne schauen wir aber natürlich nicht nur auf den Antrieb, sondern<br>wünschen uns auch energiesparsame Karosserien.<ins style="color:#008000;text-decoration:underline;"> Nach wie vor hat für uns die Förderung des Umweltverbundes (ÖPNV + Rad) die höchste Priorität im Rahmen einer nachhaltigen und zukunftsorientierten Verkehrswende. Ziel unserer Verkehrspolitik ist es, das Auto durch intelligente Verkehrskonzepte an Stellen überflüssig zu machen, an denen dies möglich ist. Wir bekennen uns daher unverändert zum Ideal der "Autofreien Innenstadt". Auf Strecken, auf denen eine gute ÖPNV Anbindung nicht möglich ist, können Elektro-Autos eine sinnvolle Ergänzung eines fortschrittlichen Mobilitätskonzeptes sein.</ins> Wir werden uns im weiteren<br>Prozess dafür einsetzen, dass in Brandenburg sparsame Modelle für den</p></div></div></section><h2>Begründung</h2><div class="paragraph"><div class="text"><p>Neben der schlechten Umweltbilanz hat der Autoverkehr insbesondere in Innenstädten noch weitere negative ökologische und gesellschaftliche Auswirkungen. Er führt zu einer erhöhten Zahl an Unfällen, nimmt den Menschen in der Stadt den Raum und sorgt für zusätzliche Flächenversiegelung. Gerade Städte sind durch den Autoverkehr besonders belastet, obwohl dieser mit einer gut ausgebauten Nahverkehrs- und Fahrradinfrastruktur vermeidbar wäre.</p>
<p>Wenn wir uns als Bündnis 90/Die Grünen kritisch-konstruktiv mit der Ansiedlung des geplanten Tesla-Werkes in Grünheide auseinandersetzen möchten, sollten wir daran erinnern, dass wir uns für eine Abkehr der bisher gängigen Auto-zentrierten Verkehrspolitik einsetzen.</p>
<p>Das ist eine entscheidende Grundlage, um die weitere Entwicklung der geplanten Fabrik und deren gesellschaftliche Auswirkungen angemessen nach bündnisgrünen Maßstäben zu beurteilen.</p></div></div>]]></description>
                        <pubDate>Sat, 30 Nov 2019 10:25:00 +0100</pubDate>
                    </item><item>
                        <title>Ä3 zu S2: Änderung Landessatzung - Regelung zum Landesvorstand und Unvereinbarkeiten</title>
                        <link>https://Brandenburg.antragsgruen.de/2019ldk/motion/15076/amendment/23160</link>
                        <author>GRÜNE JUGEND (dort beschlossen am: 30.11.2019)</author>
                        <guid>https://Brandenburg.antragsgruen.de/2019ldk/motion/15076/amendment/23160</guid>
                        <description><![CDATA[<h2>Antragstext</h2><div id="section_5686_0" class="paragraph lineNumbers"><h4 class="lineSummary">In Zeile 7:</h4><div><p>§11, Absatz 9 <del style="color:#FF0000;text-decoration:line-through;">Die beiden Sprecher Sprecher*innen</del><ins style="color:#008000;text-decoration:underline;">Der Landesvorstand</ins> der Grünen Jugend Brandenburg <del style="color:#FF0000;text-decoration:line-through;">sind</del><ins style="color:#008000;text-decoration:underline;">ist</ins> unter Angabe der Tagesordnung zu den Sitzungen einzuladen. <del style="color:#FF0000;text-decoration:line-through;">Sie</del><ins style="color:#008000;text-decoration:underline;">Zwei Personen</ins> haben volles Rederecht. Stellvertretung ist möglich.</p></div></div></section><h2>Begründung</h2><div class="paragraph"><div class="text"><p>Wir als GRÜNE JUGEND möchten selbst entscheiden, welche Personen wir als Vertreter*innen innerparteilich mit Rederecht zu den Landesvorstandssitzungen schicken. Dabei ist uns bewusst, dass durch die Verkleinerung des LaVos eine Regulierung unserer Partizipation nötig ist.</p></div></div>]]></description>
                        <pubDate>Sat, 30 Nov 2019 08:33:00 +0100</pubDate>
                    </item><item>
                        <title>Ä2 zu D (V6): Kritisch konstruktive Begleitung der Tesla Ansiedlung</title>
                        <link>https://Brandenburg.antragsgruen.de/2019ldk/motion/15542/amendment/22647</link>
                        <author>Thomas von Gizycki (KV Oberhavel)</author>
                        <guid>https://Brandenburg.antragsgruen.de/2019ldk/motion/15542/amendment/22647</guid>
                        <description><![CDATA[<h2>Antragstext</h2><div id="section_5686_0" class="paragraph lineNumbers"><h4 class="lineSummary">Von Zeile 11 bis 14:</h4><div><p>wünschen uns auch energiesparsame Karosserien. Wir werden uns im weiteren<br>Prozess dafür einsetzen, dass in Brandenburg <ins style="color:#008000;text-decoration:underline;">auch </ins>sparsame Modelle für den<br>Alltagsverkehr und <del style="color:#FF0000;text-decoration:line-through;">keine energiefressenden</del><ins style="color:#008000;text-decoration:underline;">weniger energiefressende</ins> SUVs produziert werden. Auch erwarten<br>wir, dass Tesla nicht nur geografisch, sondern auch bei den tariflichen</p></div></div></section><h2>Begründung</h2><div class="paragraph"><div class="text"><p>Politik kann und sollte sich nicht in die Unternehmenspolitik einmischen. Welche Art von Autos Tesla also baut, entzieht sich völlig der politischen Einflussnahme. Der Satz suggeriert aber, Politik könne das beeinflussen, daher sollte er entsprechend umformuliert werden.</p></div></div>]]></description>
                        <pubDate>Tue, 26 Nov 2019 20:38:03 +0100</pubDate>
                    </item><item>
                        <title>Ä1 zu D (V6): Kritisch konstruktive Begleitung der Tesla Ansiedlung</title>
                        <link>https://Brandenburg.antragsgruen.de/2019ldk/motion/15542/amendment/22495</link>
                        <author>Tristan Hoffmann</author>
                        <guid>https://Brandenburg.antragsgruen.de/2019ldk/motion/15542/amendment/22495</guid>
                        <description><![CDATA[<h2>Antragstext</h2><div id="section_5686_0" class="paragraph lineNumbers"><h4 class="lineSummary">Von Zeile 1 bis 4:</h4><div><p>Der Landesverband begrüßt die Ansiedlung von Tesla in Grünheide in Brandenburg<br>und wird den Ansiedlungsprozess kritisch<del style="color:#FF0000;text-decoration:line-through;">-</del><ins style="color:#008000;text-decoration:underline;"> und </ins>konstruktiv begleiten. <del style="color:#FF0000;text-decoration:line-through;">Das Ankommen</del><ins style="color:#008000;text-decoration:underline;">Die Ansiedlung</ins><br>eines innovativen US-amerikanischen Autounternehmen<ins style="color:#008000;text-decoration:underline;">s</ins> unterstreicht noch einmal,<br>dass der E-Antrieb bei Autos weiter auf dem Vormarsch ist und die deutsche</p></div></div></section><h2>Begründung</h2><div class="paragraph"><div class="text"><p>kleine sprachliche Änderungen</p></div></div>]]></description>
                        <pubDate>Sun, 24 Nov 2019 21:26:00 +0100</pubDate>
                    </item></channel></rss>